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 行業(yè)新聞
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深圳物流園打造華南樣板園區(qū)

深圳市來福祥物流有限公司 發(fā)布時間:2011-12-28

  (2011年12月)今天,放眼望去,整個深圳物流業(yè)都在忙碌于物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè),各大園區(qū)不斷引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)施、技術(shù)裝備和管理理念;園區(qū)內(nèi)企業(yè)充分利用園區(qū)良好的軟、硬件環(huán)境,不斷提高物流運營效率,進(jìn)一步提高自身競爭力,物流產(chǎn)業(yè)集聚作用正逐步凸顯。

  “隨著七大園區(qū)相繼建成,深圳將成為一個風(fēng)格各異的大物流集散基地。”市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出。

  在七大物流園區(qū)齊頭并進(jìn)、成為深圳物流業(yè)快速發(fā)展的中流砥柱的同時,銘可達(dá)物流園、美泰公路貨運物流中心、深國際華通源物流中心等區(qū)域性的物流中心也開始嶄露頭角,成為深圳物流園中不可忽視的主流力量。

  七大物流園建設(shè)

  熱潮迭起

  民營物流園

  蔚然成風(fēng)

  30多年來,面對珠三角物流園的數(shù)量及規(guī)模都無法與其經(jīng)濟(jì)地位相匹配的尷尬局面,作為中國首個物流基地的深圳,無論是政府主導(dǎo)下的七大物流園還是民營物流園的建設(shè),在園區(qū)定位、數(shù)量、規(guī)模、未來發(fā)展?jié)摿Φ确矫妫咴诹酥槿乔傲小?

  如今的七大物流園區(qū),已是高樓拔地而起、大道寬闊通暢、各項建設(shè)工程勢如破竹。

  去年,市政府還出臺了45.56億元的專項扶持資金,全面提速筍崗-清水河、鹽田港區(qū)、機場航空、平湖、龍華等物流園區(qū)的建設(shè)。“待所有投資完成后,將提升物流信息平臺基礎(chǔ)設(shè)施水平,加強深圳物流業(yè)的整體運營水平和管理水平。”市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示。

  民營物流園

  蔚然成風(fēng)

  除了七個市級物流園區(qū)之外,新建物流園的熱潮正成為深圳物流經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中的一道風(fēng)景,與此同時,深圳還形成若干區(qū)域性、節(jié)點型的物流中心和配送中心。

  “物流園區(qū)建設(shè)一直是各經(jīng)濟(jì)區(qū)域提升經(jīng)濟(jì)實力的重要依托。”深國際華通源物流總經(jīng)理何乃愚稱,目前占世界出口貨物一半的華南地區(qū),珠三角占據(jù)半壁江山。珠三角地區(qū)物流園區(qū)比例偏低,與珠三角的經(jīng)濟(jì)地位不相稱。

  珠三角亟待發(fā)展物流園區(qū)已經(jīng)成為業(yè)界的共識。“的確,珠三角現(xiàn)有的物流園區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足市場需求。”銘可達(dá)物流園董事長鄭明強告訴記者。

  銘可達(dá)在擁有觀瀾物流園以后,又計劃籌建銘可達(dá)觀瀾物流分園;而且將保稅區(qū)銘可達(dá)國際物流產(chǎn)業(yè)園改造升級為“福田國際貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園”,在福田區(qū)政府扶持下,也已經(jīng)正式啟動。此外,還有落戶平湖物流園的美泰公路貨運物流中心、南山的一本物流園、布吉的寶鼎威物流園等民營物流園。

  深圳物流園

  與國際接軌

  “在國家出臺扶持物流產(chǎn)業(yè)的背景下,未來3~5年將是國際貿(mào)易的爆發(fā)期,這將涉及一場物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型國內(nèi)物流和國際物流市場對接。”市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,市政府將通過對筍崗-清水河物流園區(qū)的舊城改造,打造及發(fā)展一批本土型總部,并進(jìn)一步引進(jìn)一批外延型總部,逐漸形成總部基地聚集的“高端勢能”。

  顯然,這是個值得想象的市場,也是銘可達(dá)物流園等民營物流園為何也同樣有興趣提及“專業(yè)化、綜合化、國際化”的原因所在。

  “實際上,深圳物流園建設(shè)的速度和質(zhì)量,早已超出我們的預(yù)想。”市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,未來,深圳將借助物流園的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng),打造全球物流強區(qū)。

  對于深圳物流園的未來,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,物流園發(fā)展其實還有相當(dāng)大的空間,鄭明強則認(rèn)為“物流園怎樣和貿(mào)易及市場對接,物流園能與新型產(chǎn)業(yè)結(jié)合,這將是物流園所能體現(xiàn)出來的潛在收益,銘可達(dá)在觀瀾與富士康合作,每天創(chuàng)造出產(chǎn)值達(dá)一個億,一年超過300億元,如果銘可達(dá)福田國際貿(mào)易電子產(chǎn)業(yè)園招商完成后,年產(chǎn)值也會超百億元。”

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