| 12月21日，國家發改委發出關于提高航空煤油出廠價格的通知，從12月22日零時起，將航空公司主要使用的3號噴氣燃料的出廠價格由5690元/噸漲至5990元/噸，每噸調高300元，為近兩年來的新高。
短期不影響燃油附加費
按公式計算，800公里以下和800公里以上航線將分別征收40元和80元燃油附加費，較目前的標準分別上升0元和10元。但《國家發展改革委有關負責人就成品油價格調整問題答記者問》明確指出不調整民航燃油附加標準。
依據早前發改委與中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)印發的通知，國內航線旅客運輸燃油附加費與航油綜合采購成本實行聯動，幫助航空公司緩解成本壓力。因此，隨著航油價格變動，燃油附加費也在年內幾度變動。今年4月油價下調，多家航空公司將800公里以上燃油附加費由50元下調至40元;11月份油價上調，航空公司隨即作出調整，800公里以上征收70元，800公里以下征收40元。
暫無航空公司提高票價
記者日前致電攜程網咨詢得知，暫無航空公司針對本次航油提價調高機票價格。春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”)相關負責人表示，燃油附加費是國家規定，目前沒有變動，機票價則根據市場需求隨時調整。本次航油價上調，航空公司應對措施有限，盈利水平也將受限。以國內三大航空公司為例，航油占據航空公司超過40%成本消耗，為最主要負擔來源。同時，公司皆以國內航線業務為主，每次國內航油價格調整對其業績影響尤為關鍵。
渤海證券研究所航空分析師表示，航空煤油出廠價格提高，將導致航空公司成本的上升，但是這次調價對2011年航空業的整體業務影響不大。首先，航空公司將會增加一些燃油附加費，有效覆蓋成本的上升;其次，航油價格提升主要影響范圍在國內短線，航空公司會停止一些虧損的國內短線的運營;同時，雖然航油出廠價格的提升會影響需求，但是從供給方面來看一直比較緊張，而且隨著圣誕、元旦、春運等節日臨近，旺季即將到來，因此明年客座率仍然樂觀。 更多新鮮資訊 盡在 - 新流網中國物流門戶網站第一品牌www.56sun.net 物流網站建設請找 - 新流網中國物流網站建設運營第一品牌www.56sun.cn |
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