深圳新聞網7月18日訊（記者 傅大偉 通訊員 劉洪韜） “下班搭乘單位班車回家，可上了車，沒有半小時走不出公司的停車場。現在，高新中五道修好了，出行不便的微循環被打通。”7月18日上午，在科技園片區高新中五道附近大樓上班的IT從業人員周先生這樣對記者說道。
高新中五道長度僅180米，雖然距離不長，但意義卻非同小可。道路南邊有騰訊大廈、大族激光、萬利達科技、松日科技等高樓，東邊則有招行全國數據庫中心，西側則是研祥科技大樓，上班人員十分密集，達數萬人之多。由于道路斷頭，進去的車輛只能原路掉頭返回，造成后面的班車開不進來，導致道路堵塞不暢。周先生形容，上下班時間，各家公司的班車、私家車蜂擁而至，全都聚集在東西向只有兩車道的科研路上，“出的出不去，進的進不來，那個擁擠與忙亂讓在各個大樓里上班的人寧愿在辦公室加班也不愿湊熱鬧。”
貫通前的高新中五道起于科技中一路，終點與高新中四道相交。由于企業用地、拆遷及與沿線各企業門前場地標高銜接問題未達成一致等原因多年來一直未能建設。
今年，市政府將高新中五道工程納入全市打通斷頭路項目之一。3月29日許勤市長在掛點服務企業座談會上也將此工程布置為重要工作之一。結合與周邊企業協調的意見，市交委建設中心優化設計方案，并于4月底正式進場施工。“剛一進場，恰逢雨季，基本上是挑著晴天施工。但相比施工工藝來說，這還在其次，由于道路臨近招行全國數據庫中心，設備敏感度高，輕微震動都導致設備報警。為了減少震動影響，我們還特意挖了一條減震溝。”昨天，說起高新中五道建設過程，施工方河南高速發展路橋工程有限公司負責人賀經理坦言“不容易”。
記者7月18日在現場看到，貫通后的高新中五道與騰訊大廈后面的科研路垂直，順坡而向北延伸，道路為雙向兩車道，兩側均有人行道，人行道上的景觀樹也已種下。市交委建設中心相關負責人介紹，高新中五道貫通后，將與高新中四道及科技中一路，形成交通微循環，進入的大小車輛不需掉頭，可以直往前行駛，大大提高道路通行效率，改善片區交通出行環境。
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