“我們公司經(jīng)營(yíng)臨沂到南陽(yáng)、襄樊的物流專(zhuān)線。在平常情況下，汽車(chē)一般行駛高速公路，一天一夜就能到達(dá)目的地。但是，近日濟(jì)寧至南陽(yáng)段高速公路受雨雪天氣的影響封閉，汽車(chē)司機(jī)一般會(huì)選擇省道或者等待高速路開(kāi)放。因此，貨物會(huì)在路上耽誤兩至三天的時(shí)間。”25日，臨沂市鑫達(dá)物流有限公司經(jīng)理張軍凱對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)。
近日，我國(guó)部分地區(qū)降雪，路面濕滑，不僅給物流運(yùn)輸增加了難度，物流成本也明顯增加。導(dǎo)報(bào)記者了解到，目前全省范圍內(nèi)除臨沂市及周?chē)h域沒(méi)有大范圍降雪外，聊城、濟(jì)寧等其他地區(qū)均有不同程度的降雪，造成京滬、日東等多條高速公路出現(xiàn)封閉的現(xiàn)象，從而影響了物流運(yùn)轉(zhuǎn)。由于天氣寒冷，車(chē)輛周轉(zhuǎn)也受到嚴(yán)重影響。
張軍凱向?qū)?bào)記者介紹說(shuō)，以前每天能發(fā)200至300噸的貨物，現(xiàn)在每天只發(fā)120噸左右，貨流量較以前減少了40%左右，從而導(dǎo)致每天的凈利潤(rùn)減少30%。
中聯(lián)集團(tuán)美華物流公司經(jīng)理李冬田告訴導(dǎo)報(bào)記者，美華物流運(yùn)營(yíng)西北五省區(qū)的物流專(zhuān)線，由于西北五省目前處在天寒地凍的環(huán)境下，物流貨源不穩(wěn)定，同時(shí)也沒(méi)有穩(wěn)定的客戶。
因?yàn)槁访鏉窕緛?lái)可以往返的貨車(chē)，往往只能跑一趟。加上近日有降雪影響，高速公路封閉，運(yùn)輸效率大幅降低，因路況造成無(wú)法發(fā)車(chē)、延遲到達(dá)等情況屢屢發(fā)生。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，這一方面增加油耗，同時(shí)也會(huì)造成人員成本增加。
“在正常情況下，往拉薩發(fā)送一次物流只需3天3夜即可到達(dá)。但是，遇上大雪天氣則需要5天5夜。因?yàn)榍巴_路途遙遠(yuǎn)，物流汽車(chē)只能走高速公路，遇上雪天高速公路封閉，只能焦急等待。”李冬田說(shuō)。
據(jù)李冬田介紹，目前物流業(yè)進(jìn)入淡季，物流公司現(xiàn)在每天的貨物周轉(zhuǎn)量比平常減少30%多，凈利潤(rùn)也將減少30%左右。
“我們公司專(zhuān)發(fā)北京、張家口的物流線路，在北京、張家口將貨物卸下，之后再轉(zhuǎn)到內(nèi)蒙古運(yùn)輸煤炭回到臨沂。在不遇大雪天氣的情況下，我們能在7天內(nèi)發(fā)送2趟，但是在雨雪交加的天氣中，只能8天發(fā)送1趟。”25日，昌旭物流臨沂分公司經(jīng)理李昌軍表示，雖然客源、貨源確定，但是受雨雪的影響，每日的發(fā)貨周轉(zhuǎn)量較日常下降很多，同時(shí)損失了很大一塊利潤(rùn)。
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