從昨日零時起，被稱為“史上最嚴交規”的修訂版《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）和《機動車登記規定》（公安部令第124號）正式實施，新規加強了對闖信號燈的處罰力度，這也再次引起了人們對“闖黃燈也會被罰”的爭議。
北京市交管部門表示，將嚴格執行新修訂的法規，黃燈的目的是提示，沒過線的車輛應該適時采取措施。另外，北京城區暫不安裝倒計時信號燈。
“史上最嚴交規”闖黃燈罰6分
根據《道路交通安全法》及其實施條例的規定，黃色信號燈的作用是凈空交叉路口，使已經越過停止線的車輛在黃燈期間快速通過。黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，未越過停止線的車輛不得通行。因此，闖黃燈同樣屬于不按交通信號燈指示通行的違法行為。按照新實施的123號令，這種行為將被依法罰扣6分。
新規實施首日，網上引起了很大爭議。一部分網友表示，如果闖黃燈也罰分，那么黃燈就失去其意義了，干脆直接采用紅、綠兩色信號燈；也有網友支持“闖黃燈也罰”的說法。
此前，公安部交管局有關負責人曾解釋，考慮到車輛制動距離、安全車距等因素，當黃燈亮起時，只要機動車車身任何一部分已經越過停止線的，車輛可以繼續通行，不應當認定為搶黃燈。
北京市交管局相關部門表示，123號令和124號令的實施，本意是通過加強管理，嚴格規范道路交通參與者的行為。
對于闖黃燈處罰，相關法規已經給出說明，黃燈是凈空路口、以給駕駛員安全提醒為目的設置的，如果車輛在黃燈亮起時已經駛入路口，車輛在保證安全的情況下可以通過，按照相關法規，交管部門不會處罰。
網友建議城區路口安倒計時信號燈
此外，有網友提出，要解決這個問題可以在城區路口安裝倒計時信號燈，讀秒的紅綠燈一樣可以起到警示作用。還有網友提出，國內一些城市使用了倒計時信號燈，就是在紅、綠燈亮起時，同步顯示剩余時間，“倒計時也是一種警示，與黃燈效果一樣，為什么不能裝這樣的燈？”
交管部門表示，倒計時信號燈不適合城區的道路交通情況，暫不考慮安裝，目前只有部分路口安裝了用于步行道的倒計時信號燈。
城區的智能紅綠燈系統在路面下面埋有感應設備，路網的紅綠燈形成一個大型的“綠波帶”，根據車流量的增減，紅綠燈會調整時間。如果是數秒的燈，就會出現倒計時混亂，也會給駕駛員造成錯覺。目前倒計時車行信號燈主要在遠郊區縣，在采用固定放行時間的路口使用，因為這些地區車流量相對少，通過率也固定。
現場
不同路段“闖黃燈”情況不同
新規實施首日，闖與不闖黃燈在不同路段有截然不同的情況。昨日下午，四環外朝陽路與黃杉木店路交叉路口，15分鐘內先后有6輛車搶黃燈通過，過路口車速非常快。與此不同的是，二環內廣渠門橋下西向東方向，15分鐘內無一輛車強行通過黃燈，當黃燈亮起，一些車距離路口十幾米處就開始減速。交管部門有關負責人表示：“希望駕駛員能夠遵守交通規則，就是為了駕駛員自身的安全，也不要強行闖黃燈。”
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