被央視曝光“暴力分揀”，讓消費者對快遞企業的信任度降到谷底。這卻給了京東商城、蘇寧易購等自建物流的電商企業新的發展契機。業界認為，這將推動電商爭奪由“價格戰”轉向“物流戰”。
記者昨日從京東商城了解到，其代號為“青龍”的全新物流配送系統已經建設完成。據介紹，該體系不僅支持京東商城自營配送和自提點配送業務，還可承接第三方配送服務。京東商城相關負責人表示，“青龍”系統在實現配送站點收貨、驗貨、配送員收貨、配送等正向操作功能的同時，還支持上門退換貨、為第三方商家提供5小時上門取件、貨到付款等逆向服務。該負責人透露，該系統還具備支持未來京東快遞開展二三線城市的自營站點與合作站點的建設能力，屆時更多的非一線城市網購消費者也將享受到“211限時達”服務。
作為京東商城的主要競爭對手，蘇寧易購已于去年底獲得快遞業務經營許可，成為繼京東商城、凡客誠品、亞馬遜中國后又一家拿到快遞牌照的電商企業。在業務繁忙期，蘇寧還可啟用近1800家線下門店及4000多售后網點參與蘇寧易購的快遞配送，緩解物流壓力。
已在華東、華南站穩腳跟的騰訊電商目前已將目標鎖定北京，以“一日三送”的快速電商配送搶占京城市場。易迅網副總裁鄒志俊在接受記者采訪時曾表示，易迅網希望通過推行“一日三送”的同時提升整個快遞行業的標準。
業內人士分析認為，電商間的競爭已進入到新階段，更具創新性的營銷、更高品質的服務已經成為決定未來電商生死的關鍵。電商自建物流能提供的高質量、個性化配送服務完善“最后一公里”服務所獲得的口碑收益遠大于省錢。電商巨頭紛紛搶灘快遞市場，將推動電商行業之間的競爭從“價格戰”轉向“物流戰”。
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