導讀:新中國—印尼線(New China-Indonesia Service，簡稱NCI)和華南-菲律賓-東馬來西亞航線(China-Philippines-Malaysia Service ,簡稱CPM)分別于4月12日和4月15日首航蛇口集裝箱碼頭(SCT)，招商局國際深圳西部港區又迎來兩條新亞洲航線。
新中國—印尼線(New China-Indonesia Service，簡稱NCI)和華南-菲律賓-東馬來西亞航線(China-Philippines-Malaysia Service ,簡稱CPM)分別于4月12日和4月15日首航蛇口集裝箱碼頭(SCT)，招商局國際深圳西部港區又迎來兩條新亞洲航線。
NCI由韓進與德翔航運聯合開辟，銜接韓國和中國至新加坡、印尼，每周五靠泊SCT, 沿線掛靠港依次為青島、仁川、釜山、上海、香港、蛇口、新加坡、雅加達、蛇口、香港和青島，共投入4艘2500TEU船舶運營。CPM由長榮海運開通，投入2艘1,700 TEU的船舶，每周一靠泊SCT，靠港順序為蛇口、香港、馬尼拉(菲律賓)、哥打金那巴魯(馬來西亞)、民都魯(馬來西亞)、 蛇口。
至此，招商深圳西部碼頭(CCT/SCT)現已開通亞洲航線(含中東、紅海)74條。強大的服務網絡將滿足亞洲特別是東南亞地區貿易快速增長的需要。 |
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