中國物流與采購聯合會28日發布報告說，三季度以來國民經濟運行穩中向好，經濟活動鏈條上采購、生產等各環節均現積極變化，社會物流需求增速穩中回升，整體上，前三季度物流運行由“穩中偏弱”向“穩中向好”轉變，前三季度全國社會物流總額達到145.7萬億元。
這份題為《前三季度物流運行穩中向好》的報告指出，前三季度我國物流運行由“穩中偏弱”向“穩中向好”轉變，物流需求規模增速穩中回升，前三季度全國社會物流總額145.7萬億元，按可比價格計算同比增長9.5%，增速較上半年回升0.4個百分點，較一季度回升0.1個百分點，整體上物流需求呈現穩中回升的基本特征。
與此同時，社會物流總費用增速低于物流業務規模增速。前三季度社會物流總費用7萬億元，同比增長9.1%，增速低于社會物流總額現價增速2.5個百分點;社會物流總費用與GDP比率為18%，較去年同期回落0.1個百分點;每百元社會物流總額物流費用較去年同期下降0.11元，反映盡管我國經濟社會運行的物流成本仍然較高，但呈現緩和與改善跡象。
數據同時顯示，物流市場價格止跌回升，8月和9月份，中國物流業景氣指數(LPI)中的物流服務價格指數分別為50.6%和51.3%，環比分別回升2.6和0.7個百分點。以海運市場為例，9月份中國沿海干散貨運價指數平均為1134.5點，環比上漲12.4%;1至9月綜合指數[0.09%]平均為1040.5點，同比下降6.7%，降幅較上半年收窄1.2個百分點。
報告還指出，受物流服務價格回升和物流市場需求增加帶動，物流企業效益有所好轉，9月份，LPI中的主營業務利潤指數回升1.2個百分點，回升至 51.6%，連續兩個月保持在50%以上。另外，物流行業轉型升級持續推進，以“結構調整、業務轉型和模式創新”來維持企業生存、促進企業發展，已經成為行業內企業的共識，并取得積極的成效。
盡管如此，物流行業依然面臨稅收負擔較重、融資困難、資質審批與物流快速發展不相適應等多重問題，報告在提及資質審批與物流快速發展不相適應問題時特別提到，部分企業進京通行證過少，遠遠滿足不了業務需求和物流快速發展需要;部分城市在子公司取得《道路運輸經營許可證》后，還要求各門店取得《道路運輸經營許可證》，增加了企業負擔。
此外，報告還預計，四季度物流運行將延續平穩增長態勢，其中，受經濟調整轉型影響，傳統大宗商品物流需求增速難見明顯回升，而快遞速運、一體化物流以及供應鏈管理服務等高效高端物流需求仍將保持快速增長;預計全年社會物流總額增速在10%左右。
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