目前，湖北省已基本形成“七縱五橫三環”為骨架的高速公路網、“五縱四橫”為依托的鐵路網，以長、漢江和江漢運河等為大動脈的內河航運網，以武漢、宜昌、襄陽等機場為支撐的航空運輸網，為將這種得中獨厚的交通區位優勢轉化為經濟競爭優勢，搶抓長江經濟帶建設的歷史機遇，日前，省交通運輸廳確立了交通運輸推進物流業發展“三中心兩基地”戰略定位：
全國主要的多式聯運中心—充分發揮湖北公、鐵、水、管、空運輸方式齊全，綜合運輸資源明顯的優勢，依托武漢、宜昌、襄陽等綜合交通樞紐，優先發展長江、漢江等內河水運，重點發展公鐵聯運、公水聯運、鐵水聯運、陸空聯運，形成全國主要的多式聯運組織基地。
全國性中轉分撥中心—依托交通區位和運輸通道優勢，充分發揮湖北“祖國立交橋”作用，大力發展重點物資、大宗散貨、工業制成品、進出口物資、快遞物流的區域中轉、分撥，使湖北成為全國重要的物流集散基地和分撥、調運中心。
區域性物流信息中心—結合運輸組織、物流交易和管理服務，加快建設區域性物流信息平臺，實現物流、商流、資金流的電子化、信息化管理，形成政府、物流企業、客戶、關聯行業、社會公眾等的信息交換和共享中心，成為中部地區重要的交通運輸和物流電子樞紐。
物流服務基地—加快發展面向工業、商貿、農業和國際物流的服務基地建設，大力建設物流企業總部商務基地、生產基地、交易中心和管理中心，加快發展冷鏈物流、汽車物流、電子商務物流、供應鏈管理、保稅物流、城市配送物流、一體化運輸、物流金融等綜合性、高端物流服務，加快產業集聚，形成若干個在行業具有一定影響和帶動、示范效應的物流服務品牌。
改革先行和創新示范基地—在管理體制機制創新、物流發展政策制定、投融資平臺搭建、市場監管、服務型政府打造、市場誠信體系建設等方面先行先試，不斷提高物流發展軟實力，使湖北成為全國交通運輸領域物流發展改革先行區。利用好湖北科教、人才優勢，大力實施創新示范工程，在多式聯運和甩掛運輸推廣、物聯網、車聯網應用、運輸裝備改造提升、綠色物流體系建設、物流基地發展模式探索、城市物流配送和農村物流運輸組織等方面進行探索創新，加大統籌規劃、技術指導和政策傾斜，探索物流發展新思路、新模式。
“三中心、兩基地”戰略定位將成為湖北省交通物流工作的重要指導依據，圍繞這一戰略定位，省交通運輸廳將加強物流業發展重大前瞻問題研究，如，基于港口、鐵路、機場、郵政快遞中心無縫對接的綜合貨運樞紐布局，基于整體效能提升的綜合運輸服務機制以及跨區域多式聯運通道建設，基于擴大腹地范圍、提升服務功能的公路港和無水港發展模式，基于和諧發展的綠色貨運和城市配送系統建設等，全力打造物流發展新高地。
|
行業新聞 