“年年歲歲雙十一，歲歲年年花光錢。”
是的，剁手節要來了，坐在電腦前，一邊瘋狂添加購物車，腦海中幻想著淹沒在一堆寶貝中，一邊又留著兩條海帶淚，痛哭錢包縮水的一年一度大日子又來臨了。
“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復返。”對于快遞業內大佬們來講，上戰場的日子越來越近了。就像所有的戰爭一樣，最煎熬的不是作戰而是作戰前夕。
而所有快遞企業正處于這種緊張、匆忙而煎熬的狀態里，等著大戰一觸即發。
當然，作戰前夕，軍情準備也是必不可少的。10月23日，“雙11”快遞服務動員會上，國家郵政局、快遞協會、菜鳥網絡等部門領導與企業負責人對今年的業務旺季進行了討論與大動員。那么，今年形勢有何大不同？快遞企業面臨哪些新壓力？
最高日處理量有望突破1.4億
1.4億！是的，相信你的眼睛，你沒有看錯，真的是1.4億件。根據日前國家郵政管理局對今年“雙11”的預估，今年“雙11”期間快遞最高日處理量有望突破1.4億，相比去年“雙11”單日最高處理量接近1億 的 數值，今年上漲幅度將超過40%。
此外，“雙11”也并不僅僅是代表了那一個光棍節的瘋狂購物日，而是一個業務旺季的標志和代名詞。“雙11”的到來意味著，“雙12”、平安夜、圣誕節、元旦跟春節等一大波購物日來臨，想想干癟的錢包、畫紅圈圈的日子以及塞得太滿已經放不下的購物車，心中是不是一片糾結。
國家郵政局市場監管司司長韓瑞林預測，今年的業務旺季長達94天，這是不是說，小伙伴們，我們的錢包要哭泣3個多月，想想就心塞。不過，至少我們還能過正常的生活，想想快遞員要又哭又笑又鬧，折騰三個多月，就一陣安慰。因為這整個業務旺季下來，預計全行業整體郵寄快件量將超過7.6億件，增長40%以上。
雖然往年都是超過50%以上的增長，今年才40%，看著增長率貌似不算高。但是撐不住絕對增長量巨大，基數那么大，擺在那，增長率低了也輕松不下來啊。
政策之下既是動力也是壓力
雖然看著這么龐大的量，快遞小哥就很有壓力，但這個真不是事。因為韓瑞林認為，具有考驗的是今年的驗視、實名制寄遞要100%。“雙11”來臨，快遞企業急匆匆忙碌，國家政策也沒閑著，接踵而來。
本月14日，國務院108次會議通過了《關于促進快遞業發展的若干意見》，為整個快遞行業的發展提供了重要的政策和保障措施，推動著行業極快、極好地向前發展。中國快遞協會常務副會長兼秘書長李惠德認為這是改革開放三十年來，快遞行業最大的紅利。值得慶賀，但是如此關注如此重視，就意味責任、任務也愈重大。
快遞行業大考——“雙11”這一仗不得不打好，打漂亮了。
而緊隨其后，10月22日，中央綜治辦、公安部、工信部、安監總局等15部門召開電視電話會議，從即日起到明年3月底，在全國范圍內集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動。非常重要的一點是，要求寄遞物流行業要全面落實寄運物品先驗視后封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件X光機安檢3項制度。
這意味著什么呢？意味著收寄驗視100%、實名收寄100%、過機安檢100%。其實這三點并不應該提，因為都是法律法規或者規章制度明確要求的，本應做到。不過，理想是豐滿的，現實總是骨感的。這三個方面，各大快遞企業做得并不理想，流于形式、可做可不做、走過場、信息不全等問題層出，可以說360埃Υτ興瀾恰Ｒ環矯媸強斕萘抗諗喲螅齙秸廡┧璧氖奔涑殺競芨擼∈斃В斕菪「緱且膊⒚揮邪旆?00%完成；另一方面，目前電商快件量龐大，為了節省時間提高效率，一般都是商家裝箱打包貼面單后直接讓快遞員拿走，驗視制度很難做，涉及商業信息等實名制也較難展開。
往年，這幾項耗時的環節做不到位的情況下都存在爆倉、癱瘓、時效慢的口誅筆伐，今年在1.4億件的沖擊下，還要做到3個100%，想想就替快遞小哥捏把汗，替快遞企業愁斷腸，當然最重要的是替自個訂單那長長的物流時效擔心。
區域、國際業務增長帶來的不安
申通總裁奚春陽說，每年“雙11”都有新的變化，任務一年比一年艱巨，今年更是上升到了全球化層面。
確實，不僅是全球化，還有區域化、農村化。今年電商各種“化”真的會逼得快遞壓力山大。
區域方面講，從去年以來，隨著電商區域性的倉儲的建設和企業一體化業務的發展，區域業務在快遞業務當中保持著最快的發展速度。今年上半年同城業務同 比 增 長50.9%。蘇寧、淘寶系、京東整合倉儲建設和物流配送資源的速度不斷加碼。
這就導致了江浙滬、皖、京津冀、廣東、山東、福建等各省區域內，快件的時效水平顯著提升，業務量增長較快。但這種情況下，如果“雙11”時效沒辦法保證，已經習慣提速的消費者肯定會集體抗議的。
從農村化來看，今年5月，國家郵政局、商務部出臺了關于推進快遞的指導意見，進一步健全了城鄉快遞服務網絡，加快快遞在東西部、農村地區與電子商務的協同發展。今年7月，電商進村綜合示范縣域擴大了近250個，連革命老區及貧困地區的電商都發展了起來。由此，今年上半年快遞網點平均覆蓋率已超過60%，有一半的省份覆蓋率已超過70%。今年“雙11”估計會有更多的農民伯伯下地回來開啟剁手模式的，不過這還得勞累快遞小哥們上山下鄉、翻山過地送快遞了，壓力不言而喻啊。
從國際化化角度講，在“一帶一路”、自貿區建設、綜合試驗區等帶動下，跨境電商發展提速。上半年國內快遞業務是增長放緩的，然而國際快遞業務卻能逆勢上揚。郵政國際小包業務同比增長90%。外加各地保稅區業務量的上漲。
更重要的是今年“雙11”各家電商企業都在打國際牌，天貓更是將全球化定為主題之一。可見今年各大電商要在跨境電商上見真章啊，快遞壓力自然也必不可少，而且是頭一回如此規模巨大、業務集中的國際化，從采訪的幾位業內負責人的感覺來講，還是頗感緊張的。
大數據元年物流效率有望再升級
“今年是大數據物流元年”，菜鳥網絡童文紅給今年“雙11”下定義，主要標志就是物流行業的數據化基礎建設完成以及大數據使用能力產品化的多型態出現與行業化普及。
電子面單、路由分單、菜鳥天地、四級地址庫、承諾達、無憂物流、預約配送等，一大波數據化產品或基于大數據的多樣化產品正在逐步改善快遞行業。
業內小伙伴對這些名詞都不陌生，更重要的是這么幾個數字：電子面單全行業覆蓋率超過60%，“雙11“有望超過80%。路由分單在“雙11”期間使用率將超過50%；四級地址庫總體占比超過了70%。這一系列數字都在預示著今年“雙11”大數據或將改寫快遞物流的面貌。
中通對菜鳥的電子面單與路由分單非常信任，曾多次在公開場合介紹菜鳥這兩項大數據產品帶給他們的便利高效。今年“雙11”也將繼續與菜鳥大數據合作，提高快遞時效，增強操作效率。
不過也并不是所有的快遞企業都配合菜鳥的大數據服務，例如結合今年跨境電商業務量增長，菜鳥推出系統壓測，對快遞企業跨境業務各個環節進行系統承受能力測試，但一些企業并不愿意拿實戰環境壓測，只接受拿測試環境壓測。童文紅認為這是非常危險的事情，并提前說了丑話，萬一系統癱瘓，就要關掉接口，不能讓商家的貨發不出去。
可見，今年“雙11”這一役，不僅是大數據物流元年，大數據改進快遞操作，也是快遞企業檢測大數據作用大小的觀望窗。 |
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