作為亞洲航運業最具影響力的年度盛會——第十一屆泛太平洋海運亞洲大會昨日在深開幕，這是深圳連續第11年舉辦世界頂級航運盛會，共有30多個國家和地區的貨主、貿易、航運、物流、供應鏈等企業高管600余人參加了本屆大會。
據介紹，港口的發展對拉動城市經濟增長效益明顯。2016年深圳市國民生產總值達到1.93萬億元，同比增長9%。其中實現物流業增加值1984.5億元，同比增長9.4%，占GDP比重達到10.2%。
深圳港將實現海運、陸運、物流通道的互聯互通
記者了解到，今年約有500名嘉賓參會，外賓占比70%。眾多高級管理人員參與大會演講，討論涉及中國經濟放緩對全球航運業的影響、亞洲航運前景、貨主服務、巨輪時代的港口生產力、無船承運人在變更市場中的作用、中歐鐵路、技術促使貨主收益和網絡風險等議題，為亞洲和全球航運業精英提供了分析和了解當前航運業整體形勢、預測未來發展趨勢和發展業內人脈關系的平臺。
有關領導表示，深圳作為具示范引領作用的改革先行區，將搶抓“一帶一路”、自貿試驗區、深港合作區、粵港澳大灣區建設等重大機遇，不斷完善進出口貿易結構和國際航運網絡，不斷加大建設綠色智慧港口、郵輪經濟等產業轉型升級步伐，發展成為華南地區以大型外貿集裝箱運輸為特色，綠色港口、郵輪經濟和港城融合齊頭并進的發展典范。
上半年物流業增加值867.78億元
據深圳市交通運輸委員會統計，2017年上半年，深圳市物流業增加值為867.78億元，同比增長8.97%;物流業增加值占同期全市GDP的比重為8.94%，較去年同期上升0.07個百分點，物流業在國民經濟中的基礎性、戰略性地位依然凸顯。港航運輸方面，港口集裝箱吞吐量繼續穩定增長，受益于國際航線持續發力，機場客貨生產高位運行。
物流作為經濟晴雨表，忠實地反映了社會經濟發展狀況。分析認為，今年上半年，工業高端化進展趨勢良好，先進制造業和高技術制造業增加值增幅分別達到了10.2%和9.7%，帶動深圳高技術產業物流需求保持較快增長。上半年，全市工業品物流總額同比增幅15.84%，高出去年同期7.36個百分點。同時，今年以來，受美國庫存周期繼續上升的利好影響，中美貿易逆勢提速，深圳出口形勢持續好轉，上半年實現了進口物流總額增幅由負轉正，高出去年同期4.24個百分點。此外，電商持續高速發展，郵政快遞物流總額爆發式增長態勢也因此得以延續，上半年同比增長36.97%。
港口集裝箱吞吐量穩增
受益于國內外經濟環境的持續好轉和中國外貿進出口的快速增長，今年上半年，深圳港貨運生產延續穩中向好發展態勢，累計增幅逐季走高。1~6月，全港完成集裝箱吞吐量1185.23萬標箱，同比增長3.64%。
分析認為，內貿集裝箱量成上半年深圳港口生產的一大亮點，這與國家特別是華南地區今年來內需生產繼續提振有關。上半年，全港完成集裝箱駁船運輸吞吐量228.51萬標箱，占深圳港總吞吐量近20%，同比增長4.94%;同期，全港完成內支線129.67萬標箱，同比增長9.65%。
2017年5月，至白俄羅斯明斯克市的X8428次列車從鹽田港啟程，標志著深圳正式加入了開通中歐班列的城市名單。9月份，深圳經喀什開往中亞、南亞的聯運班列也在鹽田港發出了首班列車。這將為深圳打造海鐵聯運樞紐打開充分的想象空間。
航空客貨運業務高位運行
今年上半年，深圳機場旅客吞吐量2199.34萬人次，同比增長8.0%;深圳機場完成貨郵吞吐量54.94萬噸，同比增長6.7%。其中，助力國際航線旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航空器起降架次同比增幅分別逾三成、一成五、三成。 |
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