14日，國務院、中央軍委印發了《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，此舉給了中國開放低空一個明確的目標和時間表，我們認為，這勢必會給航空業帶來巨大的發展機會。不過，業內人士早就在為此做充分的準備。
近日，全球最大的獨立航空租賃巨頭荷蘭愛爾開普(AERCAP)公司首席執行官AENGUSKELLY表示，今年公司在中國航空租賃市場收入增長將超過10%，市場占有率超過5%。其中，亞洲和大洋洲占AERCAP去年前9個月租賃收入的28%，未來亞洲地區的租賃收入將占到30%。截至2010年，中國租賃收入占公司總租賃收入的4.4%。為拓展中國市場，AERCAP已在北京與中國航空器材集團公司和法國農業信貸銀行(CREDITAGRICOLE)共同設立了合資企業AERDRAGON。
AENGUSKELLY認為，目前有1489架大型商用飛機在中國運營，這意味著每百萬人有1.1架飛機，而美國目前每百萬人有14架飛機，目前中國訂購的飛機有629架，占當前機隊總數的42%。在未來20年內，中國對新飛機的預期需求將超過4萬架，這將使大約1600架額外租賃的飛機進入中國市場。目前，AERCAP還與中國投資公司——鑫根資本建立了緊密的戰略合作關系。鑫根資本創始合伙人曾強估算，到2020年，中國飛機租賃市場將產生大約2萬億元人民幣的市場收入，屆時，對相關產業鏈上的飛機制造、租賃和服務都將有巨大拉動，這還不包括將來中國私人飛機、低空飛行領域開放以后所產生的另一片全新市場。
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