進入冬季，大風、雨雪、濃霧等惡劣天氣隨之而來。那么，如何確保愛車在冬季的行車安全呢?對于有車族尤其是新手來說，直面“霧、雪、風”三大挑戰，更需提前儲備些行車安全知識，做到心中有數，才好輕松應對冬季的惡劣天氣——
愛車換季系列 之 駕駛篇
進入冬季，大風、雨雪、濃霧等惡劣天氣隨之而來。那么，如何確保愛車在冬季的行車安全呢?對于有車族尤其是新手來說，直面“霧、雪、風”三大挑戰，更需提前儲備些行車安全知識，做到心中有數，才好輕松應對冬季的惡劣天氣——
大霧天：慢行第一
進入冬季，大霧天氣逐漸增多，特別是晨霧，給愛車的安全出行帶來極大的隱患。霧天行車能見度差，視野不佳，這是冬季發生交通事故的主要原因。那么駕駛員該如何應對，確保安全出行呢?
對此，鄭州某駕校的王師傅表示，當發現大霧出現時，要打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。同時，在霧天視線不好時，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應立刻鳴笛回應，提示出自己的行車位置。兩車交會時，應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。
在高速公路上，有時大霧會不期而至，在高速交警還沒有采取封道措施之前，已開上高速公路的車子都要格外小心，因為這段時間很容易發生事故。在高速交警的事故案例中，開車途中遇到大霧而發生車禍的例子比比皆是。今年10月8日凌晨，在我省許平南高速公路葉縣境內，大霧接連導致兩起汽車追尾事故，30余輛大型貨車連環相撞，8人當場死亡，數十名司乘人員受傷。因此，在進入大霧多發季節后，大家在出行前要提前掌握天氣變化。
高速交警提醒：車已上高速，霧氣突然來臨時，駕駛員不要貿然行駛，要根據當時的情況合理控制車輛。在能見度小于200米、大于100米時，必須開啟防霧燈和防炫目近光燈、示廓燈、前后位燈，時速不得超過60公里，與前車保持100米以上的行車距離;在能見度小于100米時，開啟以上燈光外，時速要低于40公里，與前車保持50米以上距離;能見度小于50米時，時速要低于20公里，并將車開到就近的服務區或停車場暫避，或者就近下高速。
在霧中行駛，不要猛踩油門，也不要急踩剎車或者猛打方向。遇到前方有車輛發生事故時，也不要減速甚至停車看熱鬧，以防不測。當遇有交警現場指揮或遇有車輛擁堵時，要依次或遵照交警指揮通行，不要占用應急車道和穿插、搶行，以免引發交通事故或車輛擁堵。
雨雪天：切勿急剎
在雨雪天氣條件下，安全是擺在第一位的頭等大事。遇到大的雨雪天氣，建議大家尤其是新手出門盡量選擇公共交通，必須要開車的話，就得提前“儲備”點雨雪天行車的駕駛技巧及安全注意事項。
市區：慢行慢剎、保持車距
“雨雪路面行車，由于車輛制動距離加長，很容易引發交通事故。”有著十多年駕車經驗的出租車司機崔師傅自己總結了一套雨雪天行車的經驗。
“雨雪天路滑，路面容易起薄冰，車子在路面上行駛時，輪胎與路面的摩擦系數減小，輪胎附著力大大降低，給行駛帶來許多麻煩。在這樣的路面開車，車友們要掌握一些駕駛技巧。一般情況下，起步加油要輕，使車子緩慢平穩地動起來，然后再正常行駛，緩慢開車，在地面很滑的情況下，也可以用二擋起步。換擋時，踩離合器動作盡量柔和平順，保持發動機轉速均勻，不急加速、急減速，換擋要盡量選擇在平直路段完成。剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下后再加大剎車力度，同時借助發動機的牽制力制動，不要急踩重踩剎車，以免車子打滑。當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并輕柔地打方向，避免因為轉向過猛造成前輪阻力突然加大而發生甩尾。”
此外，雨雪天行車，除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線，應該盡量選擇車流量比較小的道路出行。因為雨雪天的交通事故會陡然增多，車流量較大的路段容易出現堵車的現象;而如果選擇車少的路段，即使稍微繞了遠路，也比選擇車多路段的出行時間更短，也更安全。
此外，上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手在雨雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。
謹慎慢行是第一法則，無論新手還是老駕駛員都要記住“小心駛得萬年船”的道理，遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
高速路：提防橋梁、涵洞等路面
對于雨雪天高速公路安全行駛的問題，高速交警提醒：當在高速上行車時，駕駛員一定要降低車速，加大與前車的距離，這樣有利于防止汽車可能發生的側滑、追尾等事故。同時，冬季由于溫差大，白天有融雪的路段，夜間就會結冰，橋梁、涵洞、高架路面是溫度下降最快的地方，容易結冰且不易融化，汽車通過時更容易發生側滑，駕駛員需格外小心。通過橋梁、涵洞、高架路面的車輛應提前減速，嚴禁在橋梁、涵洞、高架路面緊急制動。一般情況下，不要超車、急減速、急轉彎和緊急制動，需要停車時，要提前采取措施，必要時可以利用發動機的轉速來控制車速，多換擋，少制動。
出車前：車輛檢查工作要做足
雨雪天開車前，車輛的檢查工作更是不能忽視。
首先是對輪胎的檢查。輪胎是汽車的四條腿，檢查首先要看看胎壓是否足夠。胎壓在寒冷的冬天遠沒有夏季時大，而冰雪天的路面對輪胎的要求更高，為了使輪胎有良好的抓地力，出發前要嚴格按照廠家標注的壓力給輪胎充足氣，同時還要檢查胎面是否有裂縫、破損、鼓包，發現問題，立即維修。
其次，雨刮器也要好好檢查，雨雪天氣視線不佳，雨刮器的好壞直接影響到開車視線，如果效果不好就要及時更換。
雨雪天氣里，室外停車，經過一宿，玻璃上會結一層冰霜，如何快速除冰?這時千萬別用熱水除冰，熱水一倒出，會馬上結冰，反而增加困難。一個常用的除冰竅門是：發動引擎，打開車中的暖氣，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。
大風天：注意行人
冬季除了有雨雪天氣以及大霧之外，也經常會出現大風天氣，尤其是在我們北方。在大風天氣下，盡管我們坐在車內不會被惱人的風沙吹到，但行車時仍需要格外注意安全。
市區：注意行人
與正常天氣相比，大風天開車時，駕駛員應集中精力，嚴密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應注意低頭騎車者。應以中低速度行駛，隨時準備制動停車，以防備那些偶然闖入機動車道的人。同時，要注意的是，喇叭的作用在大風天氣下已大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。
此外，為避免出現高空墜物砸車的現象，車輛在停放時最好選擇空曠之處或者地下停車場，不要停放在巨型廣告牌或者枯樹、陽臺、窗戶附近。每年大風天氣，廣告牌意外墜落傷車的事都有發生。
高速公路：小心側風
高速交警告訴記者，大風天氣，在高速上行車時要尤其注意側風。“如果事先對側向風的影響不了解，缺少思想準備，一旦在隧道口處或高架橋上(這些地方最容易遇到側向陣風)突然遇到強烈側向陣風襲來，使汽車偏離原來的行駛方向，會引起驚慌，甚至危及行車安全。”
同時，在大風天氣里高速行駛時，盡量避免跟隨滿載貨物的大型汽車。因為，大風天氣下，車上貨物受到風力的作用，有可能發生搖擺、松動，甚至從車上脫落。即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。
防止風擋玻璃被刮傷
大風天造成的麻煩不僅體現在行車和停車中，在清理車輛時也要格外小心，尤其是雨刷片。在風沙天，雨刷片可是沙礫躲藏的最好去處。因此，經歷了風沙天后，車主要小心清除干凈這些可能隱藏在雨刷片中的沙礫，再啟用雨刷片，否則汽車玻璃就有被刮傷的可能。
不管怎樣提防，風沙天，車內還是會比平常更多一些塵土。車主清除內飾時，要用專用的軟布和清潔劑，不要圖省事，用擦了車身的抹布順手擦車內飾。
某汽車美容裝飾店的技師提醒，塑料和皮質材料比車身更細嫩，大風天過后，清理汽車內飾時，最需注意的就是那些風沙可能帶來的刮傷。
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